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本期内容我们来看一下驻车制动性能测试仪是如何使用的。其实驻车制动性能测试仪主要是用于那些没有办法上制动检验台的，是来检验驻车制动性能的车辆和经台架检验后对其驻车制动性能有质疑的车辆，那么它是如何去完成检验的呢？接下来小编就为大家来阐述一下是如何完成的！
在空载的状态之下，驻车制动性能测试仪要可以保证机动车在坡度是百分之二十，对总质量的话是整备质量的1.2倍以下的机动车为百分之十五。轮胎和路面间的附着系数要大于等于0.7的坡道上正和反两个方向保持固定不动。时间是应该大于等于5分钟。
在检验汽车和列车的时候，应该使牵引车和挂车的驻车制动性能测试仪都要起到作用。不过需要注意的是：在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动性能测试仪能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上时。这个时候应该看做是达到了驻车制动性能检验规定的要求；在不具备试验坡道的情况之下，在用车的话可以参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。
以上便是小编本期为大家讲解的关于驻车制动性能测试仪是如何使用的相关内容了。驻车制动性能测试仪对于一些不能使用检验台的车辆还是比较方便的。
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